更新時(shí)間:2024-08-16
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:上海市
智能一體式流量計(jì)LDCK自動(dòng)化儀表九廠 公稱通徑(mm) | 管道式四氟襯里:DN10~DN2600 | |
管道式橡膠襯里:DN40~DN2600 | ||
流動(dòng)方向: | 正,反,凈流量 | |
量程比: | 1500:1 | |
重復(fù)性誤差: | 測(cè)量值的±0.1% | |
精度等級(jí): | 管道式:0.5級(jí),1.0級(jí) | |
被測(cè)介質(zhì)溫度: | 普通橡膠襯里:-20~+60℃ | |
高溫橡膠襯里:-20~+90℃ | ||
聚四稀襯里:-30~+100℃ | ||
高溫型四氟襯里:-20~+180℃ | ||
額定工作壓力: | DN6-DN80:≤4.0MPa | |
DN100-DN250:≤1.6MPa | ||
DN300-DN2600:≤1.0MPa | ||
流速范圍: | 0.1-15m/s | |
電導(dǎo)率范圍: | 被測(cè)流體電導(dǎo)率≥5μs/cm | |
電流輸出: | 負(fù)載電阻 | 0~10mA:0~1.5kΩ |
4~20mA:0~750 kΩ | ||
數(shù)字輸出: | 輸出上限可在1~5000HZ內(nèi)設(shè)定帶光電隔離的晶體管集電極開路雙向輸出。外接電源≤35V導(dǎo)通時(shí)集電極電流為250mA | |
供電電源: | AC220V或DC24V | |
要求直管段長(zhǎng)度 | 上游≥5DN,下游≥2DN | |
連接: | 流量計(jì)與配管之間均采用法蘭連接,法蘭連接尺寸應(yīng)符合GB11988的規(guī)定 | |
防爆等級(jí): | mdIIBT4 | |
防護(hù)等級(jí): | IP65,特殊訂制可達(dá)IP68 | |
溫度: | -25~+60℃ | |
相對(duì)溫度: | 5%~95% | |
消耗總功率:
| 小于20W 器械剖析就AA-7050型原子接收分光光度計(jì)積極參與了第三期“國產(chǎn)儀器驗(yàn)證與綜合評(píng)價(jià)市場(chǎng)化履行研究與實(shí)際"活動(dòng)。另外一方面,在鍋爐、鋼鐵、水泥等范圍在內(nèi)的非煤電煙氣脫硫市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,我國平均每年的煙氣脫硫市場(chǎng)空直接近423億元。 按以下步調(diào)肯定缺點(diǎn)啟事,起首不美觀察一次線路有沒有被燒黑、燒爛的導(dǎo)線和接點(diǎn),聞?dòng)袥]有異味,高壓柜內(nèi)有關(guān)的二次控制回路有*。如發(fā)明缺點(diǎn)點(diǎn),后便可正常運(yùn)轉(zhuǎn);如沒有發(fā)明清晰缺點(diǎn)點(diǎn),在無負(fù)載狀況下斷路器合閘,此時(shí)如斷路器脫扣仍不能投入運(yùn)轉(zhuǎn),則斷路器自身存在缺點(diǎn);如斷路器合閘,則斷路器自身*。 發(fā)明性提出無擬合參數(shù)的“溫度相干性實(shí)際模型"隨著現(xiàn)代科技的快速開展,拓展退役條件的需求愈發(fā),資料在超凡條件下的功用成為研究的熱門和難點(diǎn)。拿范圍來講,飛翔器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度可達(dá)3000攝氏度以上,那么在如許的高溫條件下,甚么樣的資料才華這么刻薄的使役需求,和其力學(xué)行動(dòng)會(huì)爆發(fā)如何的變更。 動(dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)向架積雪嚴(yán)重,冰凍后構(gòu)成一層“冰甲",會(huì)招致減震裝置和制動(dòng)等部件掉掉落感化,影響搭客乘坐溫馨感和高鐵運(yùn)轉(zhuǎn)平安。“HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置"采取高壓溫水噴掃,對(duì)動(dòng)車組各重點(diǎn)部位噴掃。 導(dǎo)讀:今朝,省十三運(yùn)正在如火如荼的舉辦,八方來客宜城,食品平安不容疏忽。為保證省運(yùn)會(huì)時(shí)代廣闊市平易近和四海賓朋吃得平安,吃得擔(dān)心,市主管部分“請(qǐng)"來了一輛食品平安檢測(cè)車。車子開到飯鋪門前,現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè),可否達(dá)標(biāo)一看便知。
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